작업 카드 · 검증 | 적용 대상: 위험한 항로가 단순한 보상 버튼이 아닌지 확인하기
작업 전 확인: 본문의 적용 조건과 설정값을 확인할 것. 판정: 해당 장의 기준 및 검증 장의 합격·중단 조건을 대조할 것. 주의: 가설과 점검 예를 실측 결과로 취급하지 말 것.
작업 01 — 비교할 것은 수입만이 아니다

위험한 항로가 단순한 보상 버튼이 아닌지 확인하기 전용 도해. 이 문서의 시스템·선택 관계를 시각화하며 세부 수치와 예외는 본문을 따른다.
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가설: 인수증의 초기 가설은 선원이 수익을 더 많이 얻는지가 아니라, 인도 전에 위험의 이유를 공유한다는 것이다.
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기준: 48명을 4인 12개 분대로 나누어 기본 조건(상자를 주우면 가까운 항구만 표시)과 시제품 조건을 각각 20분씩 경험하게 한다.
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기준: 절반은 기본 조건부터, 절반은 시제품부터 한다.
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기준: 같은 지도를 연속 사용하지 않고 보물 위치와 바람은 두 종류를 교대한다.
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기록·측정: 이 규모는 출시 효과를 증명하는 표본이 아니라 다음 제작 결정을 위한 탐색이다.
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기록·측정: 기록은 상자 획득, 첫 계약, 확인자 수, 경계 표식, 연기 선언, 침몰, 인도와 항구 도착 시각만 익명 식별자로 남길 것.
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제한: 음성 내용, 정확한 항로, 개인 명중률은 저장하지 말 것.
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기준: 종료 직후 각자에게 마지막 상자의 목적지와 그 이유를 묻고, 네 명 중 세 명 이상이 같은 이유 범주(빠른 현금·노출 회피·전투 회피)를 답한 분대를 일치로 센다.
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제한: 단순히 ‘돈을 더 받으려고’라고 말한 답은 우회 위험의 이해로 분류하지 말 것.
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기록·측정: 통과의 초기 기준은 시제품에서 이유 일치 분대가 기본보다 25%p 높고, 상자당 논의 시간이 중앙값 35초 이하며, 항해 완료율이 10%p 이상 떨어지지 않는 것이다.
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기록·측정: 결과가 좋아도 우회 계약 비율만 높고 이유 일치가 낮으면 파란 표식이 보상 안내로만 읽힌 것이다.
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기준: 이때 보너스를 125%에서 115%로 낮추기보다, 계약 화면에 ‘노출을 감수하는 항구’ 문장을 먼저 추가해 의미 전달을 시험한다.
작업 02 — 수치와 악용의 점검
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기준: 기준 상자 100골드, 우회 125골드, 연기 후 재계약 110골드는 가치 손실을 명확히 보여 주기 위한 가정값이다.
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기준: 선원이 상자 둘을 우회로 성공시키면 250골드지만, 첫 상자의 공개 표식이 꺼질 때까지 기다려 두 번째 계약을 넣는 방식은 가능하다.
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조건·조치: 이를 막기 위해 두 번째 우회 계약을 확정하면 첫 표식의 종료 시점도 새 계약까지 연장한다.
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기준: 상자를 한 개씩 순서대로 팔아 표식을 무력화하는 ‘작은 묶음’ 전략은 여전히 선택일 수 있으나, 지도 왕복 시간이 3분 이상 늘어나므로 무료 최적화가 아니다.
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기준: 더 나쁜 악용은 두 사람이 보관 한도를 독점해 다른 선원의 발견물을 안전하게 빼앗는 일이다.
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제한: 보관은 상자 소유권을 주지 않고, 부표를 지정한 사람의 이름도 표시하지 말 것.
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조건·조치: 두 개가 보관 중이면 새 상자를 올린 누구나 ‘보관 칸이 찼다’를 본다.
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조건·조치: 그 상태에서 특정인이 배 밖에 상자를 던져 다른 이가 회수하게 해 보관 횟수를 초기화하는 경우를 막으려면, 상자가 배에 처음 실린 뒤 90초 안에 떨어져도 같은
화물 묶음으로 계산할 것. -
제한: 침몰 후 재생성한 상자에는 이 묶음을 유지하지 말 것.
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기준: 죽음의 비용까지 장기 봉인으로 바꾸지 않기 위해서다.
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기준: 연기 선언의 공동 동의도 두 친구가 전투 보상을 깎아 새 이용자를 괴롭히는 수단이 될 수 있다.
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제한: 그래서 연기는 요청한 사람 외 한 명의 동의만 필요하지만, 연기 뒤 10초 안에
재계약을 제안한 사람은 동일인이 확인할 수 없다. -
기준: 거부권을 두지 않고, 위기의 배를 살린 다음의 결정을 한 사람에게 몰아주지 않는 방식이다.
작업 03 — 실패 신호와 다음 MVP
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조건·조치: 전체 분대의 30% 이상에서 한 사람이 계약의 80% 이상을 제안·확인하면, 화면은 합의 장치가 아니라 지휘 단축키가 된 것이다.
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기준: 다음 판에서는 두 번 연속 계약에 같은 조합이 확인하지 못하게 하고, 지연 시간이 늘지 않는지 본다.
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조건·조치: 인도 연기가 상자당 1.2회 이상이면 45초 표식 회복이 너무 짧거나 추적선 압력이 과하다는 신호다.
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기준: 우선 AI 수를 줄여 연기의 필요를 낮춘 뒤, 그래도 반복되면 연기를 회당 한 번에서 항구 접근 중 한 번으로 좁힌다.
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조건·조치: 반대로 항해 완료율은 유지되나 참가자가 위험을 전혀 기억하지 못하면 항로 띠가 조타 행동과 멀리 떨어져 있다.
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수행: 키잡이·돛 담당·견시 담당에게 같은 큰 지도 대신 서로 다른 작은 단서를 보이는 변형을 비교할 것.
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기준: 성공의 기준은 125골드를 번 배가 아니라, 항구에 닿거나 도망친 뒤 네 명 중 세 명이 ‘무엇을 감수했는지’ 같은 말로 설명하는 배다.