빨라졌는가보다 다음 교전이 읽혔는가

작업 카드 · 검증 | 적용 대상: 빨라졌는가보다 다음 교전이 읽혔는가

작업 전 확인: 본문의 적용 조건과 설정값을 확인할 것. 판정: 해당 장의 기준 및 검증 장의 합격·중단 조건을 대조할 것. 주의: 가설과 점검 예를 실측 결과로 취급하지 말 것.

작업 01 — 비교 범위

빨라졌는가보다 다음 교전이 읽혔는가 전용 도해. 이 문서의 시스템·선택 관계를 시각화하며 세부 수치와 예외는 본문을 따른다.

• 수행: 시제품은 동일 차량·마른 헤어핀·3랩 레이스로 고정할 것.
• 수행: 대조 조건은 일반 랩타임과 충돌 리플레이만 제공할 것.
• 수행: 실험 조건은 제동 창 관찰값, 한 변수 재현 주행, 추월 선언을 추가할 것.
• 기준: 그래픽, AI 속도, 보상 총량, 코너 수가 다르면 무엇이 행동을 바꿨는지 알 수 없으므로 같게 둔다.
• 기준: 온라인 이용자를 대표한다고 주장하지 않기 위해, 첫 탐색은 레이싱 게임 경험이 서로 다른 24명을 조건별 12명으로 나눈다.
• 조건·조치: 한 사람이 양쪽 조건을 연속으로 하면 코너를 외운 효과가 크므로 교차 설계는 쓰지 말 것.

작업 02 — 기록과 질문

• 기록·측정: 제동 시작 위치, 최대 제동 입력, 해제 시점, 꼭짓점에서의 조향, 제동·조향 중첩 시간, 상대와 최소 횡방향 간격, 선언 시점, 방향 전환 수, 접촉, 재시작을 이벤트별로 기록할 것.

• 기준: 화면을 열었다는 사실은 관찰값을 읽었다는 증거가 아니다.

• 기준: 종료 뒤 참가자에게 마지막 접촉의 원인을 자신의 말로 묻고, ‘나는 무엇을 바꿔 보았는가’를 짧게 설명하게 한다.

• 수행: 답은 독립 코더 둘이 제동·조향·폭·상대 행동 중 실제 조작 근거를 언급했는지 분류할 것.

• 기록·측정: 주요 지표는 접촉 후 다음 유사 교전에서 한 변수만 바꿔 재현 주행을 마친 비율이다.

• 기록·측정: 분모는 첫 교전에서 접촉하거나 코너 이탈을 겪은 사람이다.

• 점검 예: 예를 들어 12명 중 9명이 실패를 경험하고 6명이 한 변수 비교를 끝냈다면 6/9와 노출 9/12를 함께 기록한다.

• 제한: 전체 참가자 6/12만으로 관찰 기능의 이해를 말하지 말 것.

• 기록·측정: 부차 지표는 선언 뒤 0.75대 폭을 남긴 유효 교전 비율과, 같은 구간을 세 번 이상 불러오기 전 계속 레이스한 비율이다.

작업 03 — 수치의 반례와 악용

• 기록·측정: 유효 교전 비율이 높아도 모두가 선언 없이 뒤에서만 달린 결과라면 실패다.

• 기준: 그래서 추월 시도 수와 순위 변화도 함께 본다.

• 수행: 선언을 눌러 상대를 겁주고 바로 취소하는 행동, 연속 선언으로 HUD를 가리는 행동, 마지막 코너에서 일부러 접촉해 상대를 늦추는 행동을 별도 코드로 남길 것.

• 제한: 선언은 직선당 한 번이며, 취소 뒤 3초 재사용 대기와 충돌 후 신뢰 기록 제외가 있으나 일반 벌점이나 채팅 제한으로 확대하지 말 것.

• 기준: 하중 막대가 이해를 돕는 대신 시선을 도로에서 떼게 할 수 있다.

• 수행: 그래서 HUD 상시 표시와 코너 종료 뒤 3초 요약을 비교할 것.

• 제한: 주행 중 시선 이동을 측정할 장비가 없다면, 최소한 표식 열람 횟수와 코너 이탈을 기록하고 종료 면담에서 읽기 부담을 묻는다.

• 제한: 빠른 랩이 나와도 참가자가 막대를 쫓느라 조작을 설명하지 못하면 상시 표시를 채택하지 말 것.

작업 04 — 확대 기준

• 수행: 접촉·이탈 경험자 가운데 과반이 한 변수 비교를 끝내고, 그 가운데 과반이 조작 근거를 설명하며, 대조 조건보다 재시작 횟수가 늘지 않을 때 비와 차급을 늘릴 것.

• 기준: 이 기준은 산업 표준이 아니라 MVP를 접을지 넓힐지 결정하기 위한 내부 기준이다.

• 제한: 랩타임이 줄어도 선언이 우선권으로 오해되거나 안전 운전만 유도하면 확대하지 말 것.

• 조건·조치: 그 경우 선언 문구를 줄이고, 폭 관찰을 사후 리플레이에만 남길 것.

• 기록·측정: 제작 비용도 측정할 것.

• 기준: 차량 폭, 코너 형태, AI의 방어 선택이 늘면 모든 유효 판정을 손으로 검수해야 할 수 있다.

• 기록·측정: MVP에서는 헤어핀 하나와 두 궤적만 지원해 판정 로그의 20%를 표본 검수한다.

• 제한: 표본에서 잘못된 유효·무효 판정이 5%를 넘으면 더 많은 트랙보다 경계 계산을 먼저 고친다.

• 기준: 목표는 매너라는 장부를 늘리는 것이 아니라, 빠른 제동과 상대의 다음 선택을 함께 읽는 실제 주행을 만드는 것이다.

작업 05 — 사건 단위의 분모와 분석 계획

• 조건·조치: 사람 수만 세면 한 참가자가 교전을 거의 만나지 않은 경우가 숨는다.

• 기준: 따라서 사람 단위의 노출과 사건 단위의 행동을 나누어 보고한다.

• 기록·측정: 사람 단위 주 지표의 분모는 첫 실패를 경험한 참가자이고, 사건 단위 보조 지표의 분모는 선언 뒤 실제 제동 창에 진입한 교전이다.

• 점검 예: 예를 들어 실험군 12명 중 9명이 접촉·이탈을 겪고, 그 9명에서 총 17개의 선언 교전이 발생할 수 있다.

• 수행: 그중 11개가 0.75대 폭을 지켰다면 11/17을, 6명이 다음 유사 코너에서 한 변수 재현을 마쳤다면 6/9를 함께 제시할 것.

• 기록·측정: 한 사람이 열 번 잘한 결과가 여섯 사람이 이해한 결과를 대신하지 않게 하기 위해 참가자별 중앙값도 병기한다.

• 기준: 조건 배정 전에는 휠 사용 여부와 최근 레이싱 게임 경험을 묻고, 두 조건에 각각 비슷하게 배치한다.

• 수행: 세션 순서는 튜토리얼 5분, 3랩 레이스 10분, 실패가 있었던 참가자만 재현 5분, 면담 5분으로 고정할 것.

• 제한: 중도 이탈, 멀미 설정 변경, 네트워크 지연 180ms 초과는 삭제하지 않고 별도 행으로 남길 것.

• 제한: 지연 구간의 폭·선언 타이밍은 판정 정확도 분석에서 제외하지만, 기능이 실제로 불편했는지를 보는 접근성 분석에는 포함한다.

• 제한: 판단은 평균 랩타임 하나로 하지 말 것.

• 가설: 실험군이 대조군보다 유효 재현 비율을 적어도 15퍼센트포인트 높이고, 무가설 재시작 중앙값이 늘지 않으며, 면담에서 ‘선언이 우선권’이라고 답한 사람이 2명 이하일 때 다음 코너를 추가한다.

• 기록·측정: 24명은 유의미한 일반화 검정용 표본이 아니라 방향을 바꿀 신호를 찾는 수다.

• 기록·측정: 어느 한 조건이 실패 경험자를 너무 적게 만들면 비율의 결론을 보류하고, 다음 모집에서는 난이도 대신 AI 간격만 조정한다.